热流道不能与嵌件成型技术，共注射成型技术和多组分注射成型技术分开。由于流道的限制，壁厚的比率和焊接接头的问题，汽车保险杠等大量零件只能通过热流道模具加工。在注塑成型中，热流道系统的作用越来越重要。尽管热流道和注塑模具是一个整体，但它们的功能和功能与模具本身完全不同。对于系统的独立单元，其安装，连接和操作具有特殊的高精度定位要求。由于这些原因，热流道系统的组装是模具安装的瓶颈。因此，避免热流道系统安装中的错误，简化系统连接并节省组装时间非常重要。

     热流道系统派生自热流道系统。通常情况下，喷嘴并非总是安装在歧管上，或者可能错误地连接到喷嘴的法兰上，但是此类系统需要一块固定的板才能保持系统的完整性。对于大多数塑料加工过程，热流道和模具之间存在温差，因为模具温度接近200°C。如果将系统连接至模板，则会升高温度并增加热量损失，并且歧管和喷嘴之间也可能存在死角。需要热流道要修理，必须将热流道从模具中完全取出。

     由于喷嘴未连接到歧管，因此必须在维修后完全拆除并连接电气和液压管线。在组合式热流道系统中，喷嘴和扩散器组成一个简单的单元。熔体直接从扩散板流向喷嘴，因此不会产生偏差和死角。通过将带螺纹的喷嘴嵌入扩散板中，可以消除喷嘴和扩散板之间的泄漏。传统的套管系统设计会产生热膨胀，该组合系统在消除此类泄漏方面特别有效。组合的热流道系统位于模具的中心，与模具的连接很少。制造材料不需要高导热性，不需要对模具进行夹紧和预张紧。这种最小的连接提供了高精度和稳定的温度曲线，因此能耗远低于传统的热流道系统。组合的热流道系统可以直接从模具组装液压回路。由液压设备直接驱动的阀孔也可以直接安装在系统上，从而无需传统机器上的控制阀，从而使注塑成型更加灵活。

     此外，可以根据客户要求配置电气和液压回路。由于在交付之前将对系统进行电气，温度，液压或气压测试，因此系统将预先安装该系统，以便可以轻松地将其安装在模具中并立即投入生产。当模具或系统需要例行维护时，组合的热流道系统也可以通过简单的步骤从模具中取出，从而可以独立于模具进行维修和测试。